Si usted aprecia el confort de marcha, el manejo y la capacidad de respuesta del Ford Taurus 2010 o del Ford Fusion 2013, asegúrese de agradecérselo a Cristina Rodríguez. "Crissy" para sus familiares, amigos y compañeros de trabajo, es la ingeniera de Desarrollo de la Dinámica del vehículo responsable de la forma en que el nuevo Taurus se siente en la carretera.
Después de una docena de años con Ford, Rodríguez ha avanzado en la compañía hasta convertirse en una ingeniera de desarrollo de la dinámica del vehículo, la única mujer en hacerlo actualmente. En 2005, fue nombrada como ingeniera líder del desarrollo de la suspensión en las líneas de vehículos Taurus y Taurus X. Sus responsabilidades incluyen gestionar el equilibrio entre las cualidades de marcha y la capacidad de respuesta de manejo, además de la calibración de la dirección y el "sentir."
"Para hacer lo que hago, mi cuerpo se convierte en un instrumento finamente calibrado", dijo Rodríguez. "Mis piernas, mi espalda, hombros, brazos y manos todos se convierten en entradas de recolección de datos. Este es mi onceavo año en el trabajo de desarrollo con el chasis plataforma-D, por lo que he tenido un montón de tiempo para explorar sus capacidades y sus límites. Los resultados son las cuatro calibraciones de chasis diferentes".
Rodríguez se crió en Puerto Rico y agradece a sus padres su enfoque metódico e inclinación mecánica. "Mi padre es un ingeniero químico, y él me enseñó a ser analítica," dijo Rodríguez. "Mi madre, por otro lado, me animó a desarmar las cosas y luego volver a unirlas. Ella no parecía molesta si había partes sobrantes, tampoco".
El éxito de Rodríguez es un reflejo directo de su capacidad única para equilibrar y conciliar objetivos, los datos cuantitativos con lo subjetivo del sentir "seat-of-the-pants" (dejarse guiar por el instinto) que uno puede adquirir sólo después de años de conducir el desarrollo, dentro del ambiente controlado de la pista de pruebas.
Después de una docena de años con Ford, Rodríguez ha avanzado en la compañía hasta convertirse en una ingeniera de desarrollo de la dinámica del vehículo, la única mujer en hacerlo actualmente. En 2005, fue nombrada como ingeniera líder del desarrollo de la suspensión en las líneas de vehículos Taurus y Taurus X. Sus responsabilidades incluyen gestionar el equilibrio entre las cualidades de marcha y la capacidad de respuesta de manejo, además de la calibración de la dirección y el "sentir."
"Para hacer lo que hago, mi cuerpo se convierte en un instrumento finamente calibrado", dijo Rodríguez. "Mis piernas, mi espalda, hombros, brazos y manos todos se convierten en entradas de recolección de datos. Este es mi onceavo año en el trabajo de desarrollo con el chasis plataforma-D, por lo que he tenido un montón de tiempo para explorar sus capacidades y sus límites. Los resultados son las cuatro calibraciones de chasis diferentes".
Rodríguez se crió en Puerto Rico y agradece a sus padres su enfoque metódico e inclinación mecánica. "Mi padre es un ingeniero químico, y él me enseñó a ser analítica," dijo Rodríguez. "Mi madre, por otro lado, me animó a desarmar las cosas y luego volver a unirlas. Ella no parecía molesta si había partes sobrantes, tampoco".
El éxito de Rodríguez es un reflejo directo de su capacidad única para equilibrar y conciliar objetivos, los datos cuantitativos con lo subjetivo del sentir "seat-of-the-pants" (dejarse guiar por el instinto) que uno puede adquirir sólo después de años de conducir el desarrollo, dentro del ambiente controlado de la pista de pruebas.
