Lexus RX450h: Nada moderno, nada espectacular. El sonido es tal vez la mejor parte de este SUV

Desactualizado, esa es la palabra que me viene a la mente cuando pienso en el Lexus RX450h. Pero, lamentablemente, la marca de lujo no tiene nada nuevo que ofrecer, demasiados botones físicos, muy poca innovación.

Me gusta la marca y sé que se avecinan cosas innovadoras, pero por ahora no puedo recomendar este vehículo; simplemente se siente como uno del 2010, y ya pasamos esa fecha, necesitamos más que un simple SUV viejo y esto es solo eso.

No todo está mal con este coche; tiene aspectos positivos, no muchos, pero aquí hay algunos: Interior de cuero lujoso y una amplia segunda fila de asientos, especialmente para personas altas. Además, es fácil aparcar cuando tienes una cámara de 360 ​​grados como en este Lexus.

También, continúa incluyendo su reloj analógico como sello distintivo de Lexus y manteniéndolo contemporáneo, en mi opinión.

La palanca de cambios sigue siendo austera en comparación con un Mercedes o un Genesis.

En cuanto a tecnología, cuenta con una pantalla digital que puedes adaptar Apple Car o Android Car si lo deseas, o el uso de Bluetooth para uso manos libres.

Tiene un sonido estéreo Mark Levinson característico de Lexus con 15 altavoces en total; el sonido es probablemente la mejor parte de este SUV.

La seguridad también es un punto brillante al conducir con los sensores del lado ciego y la alineación con el carril de conducción. Tiene un excelente agarre al pavimento; la suspensión también es decente, el tren motriz se siente seguro en la aceleración y evita chocar con automóviles o peatones.

La capacidad de carga es suficiente para cuatro pasajeros ya que tiene 18 pies cúbicos.

El hecho de que sea híbrido está muy en la línea de lo que recomendamos en cualquier coche; como hemos dicho en el pasado, un vehículo híbrido es un gran puente para pasar del gas al eléctrico.

En conclusión, este es un SUV mediano decente, nada moderno, nada espectacular. Sin embargo, existen mejores opciones para este rango de precios; Lexus RX 450 h F Sport AWD, incluso el nombre es demasiado largo. Tiene un precio inicial de $53,820 dólares, pero probamos la versión con algunas
actualizaciones que incluían navegación, el sonido premium mencionado anteriormente, un techo corredizo panorámico, por mencionar algunas.

Según lo probado, el precio aumentó a $62,450 d´lares, no exactamente un SUV asequible, y para todos los pros y contras mencionados anteriormente, hay mejores opciones en el mercado, como el Genesis GV70, el SUV del año de Motor Trend.

Lo siento Lexus, pero necesitas cambiar; necesitamos ver mejoras, modernización de la flota, más botones digitales, menos físicos y, por favor, deshazte del touchpad; es simplemente irritante.

Me gusta la marca y sé que se avecinan cosas innovadoras, pero por ahora no puedo recomendar este vehículo; simplemente se siente como uno del 2010, y ya pasamos esa fecha, necesitamos más que un simple SUV viejo y esto es solo eso.

No todo está mal con este coche; tiene aspectos positivos, no muchos, pero aquí hay algunos: Interior de cuero lujoso y una amplia segunda fila de asientos, especialmente para personas altas. Además, es fácil aparcar cuando tienes una cámara de 360 ​​grados como en este Lexus.

También, continúa incluyendo su reloj analógico como sello distintivo de Lexus y manteniéndolo contemporáneo, en mi opinión.

La palanca de cambios sigue siendo austera en comparación con un Mercedes o un Genesis.

En cuanto a tecnología, cuenta con una pantalla digital que puedes adaptar Apple Car o Android Car si lo deseas, o el uso de Bluetooth para uso manos libres.

Tiene un sonido estéreo Mark Levinson característico de Lexus con 15 altavoces en total; el sonido es probablemente la mejor parte de este SUV.

La seguridad también es un punto brillante al conducir con los sensores del lado ciego y la alineación con el carril de conducción. Tiene un excelente agarre al pavimento; la suspensión también es decente, el tren motriz se siente seguro en la aceleración y evita chocar con automóviles o peatones.

La capacidad de carga es suficiente para cuatro pasajeros ya que tiene 18 pies cúbicos.

El hecho de que sea híbrido está muy en la línea de lo que recomendamos en cualquier coche; como hemos dicho en el pasado, un vehículo híbrido es un gran puente para pasar del gas al eléctrico.

En conclusión, este es un SUV mediano decente, nada moderno, nada espectacular. Sin embargo, existen mejores opciones para este rango de precios; Lexus RX 450 h F Sport AWD, incluso el nombre es demasiado largo. Tiene un precio inicial de $53,820 dólares, pero probamos la versión con algunas
actualizaciones que incluían navegación, el sonido premium mencionado anteriormente, un techo corredizo panorámico, por mencionar algunas.

Según lo probado, el precio aumentó a $62,450 d´lares, no exactamente un SUV asequible, y para todos los pros y contras mencionados anteriormente, hay mejores opciones en el mercado, como el Genesis GV70, el SUV del año de Motor Trend.

Lo siento Lexus, pero necesitas cambiar; necesitamos ver mejoras, modernización de la flota, más botones digitales, menos físicos y, por favor, deshazte del touchpad; es simplemente irritante.