Aún no queda clara la causa concreta del por qué se desvió de su trayectoria el buque escuela mexicano que el pasado 17 de mayo chocó contra el puente de Brooklyn ante la presencia de múltiples miradas y cámaras que captaron la inesperada tragedia.
Con una bandera de México ondeando por delante, el barco Cuauhtémoc, de 300 pies de largo, acababa de zarpar de un muelle en Manhattan el sábado por la noche en el área de la Ciudad de Nueva York, con 277 personas a bordo, incluyendo 175 jóvenes cadetes, sin que nadie imaginara el mortal accidente que se avecinaba. El buque hacía un recorrido de buena voluntad por el mundo, con una parada en Nueva York y su destino siguiente era Islandia.
Un experto marítimo le dijo al New York Times que los propulsores del Cuauhtémoc podrían haber ido funcionando en reversa.
Una explicación oficial, sin embargo, proveniente del senador federal de Nueva York Charles Schumer, indica que el barco "no usó la asistencia de un barco remolcador" y que, el remolcador que se ve en los múltiples videos grabados fue uno que "respondió después del hecho", pero no asistía al buque antes de la colisión.
Las dos víctimas fatales: América Sánchez Hernández, una cadete de 20 años, originaria de Veracruz, y Adal Jair Maldonado Marcos, del estado sureño de Oaxaca, de 23 años, un marinero.
Rocío Hernández, describió a América como "una hija ejemplar", "una estudiante entregada" que tenia como meta ser ingeniero naval. "Ella era una guerrera, una soldado que no se rendía, que siempre luchaba por sus metas", dijo a la prensa la señora Hernández.
Adal, a quien le llamaban en vida "Marcos", su apellido, nació en San Mateo del Mar, un poblado costero oaxaqueño.
El sueño de Adal, de acuerdo a lo que dijeron sus amigos en casa, era ser marinero, como lo fue su padre. Que también tenía como una de sus máximas ilusiones ir a bordo del "Caballero de los Mares", como es llamado también el buque Cuauhtémoc.
"El mar lo vio nacer y el mar fue testigo de su muerte", afirmó uno de sus amigos cercanos a la prensa. "Todos los que lo conocimos lo recordaremos como un modelo de joven inteligente".
El gobierno de México confirmó el lunes que 172 cadetes, un capitán y otros seis tripulantes habían regresado a suelo mexicano. Dos cadetes que seguían hospitalizados en Nueva York son reportados en condición estable.
El secretario de Marina-Armada de México, Raymundo Pedro Morales Ángeles, dijo en un comunicado que los resultados de cualquier investigación serán seguidos con "total transparencia y responsabilidad".
Hasta ahora, todavía quedan más preguntas que respuestas, resaltó Schumer.
"Tras recibir información completa sobre el accidente del Puente de Brooklyn, una cosa está muy clara: Hay muchas más preguntas que respuestas sobre cómo ocurrió el accidente y si se pudo haber evitado".
En aproximadamente 30 días se espera un reporte preliminar sobre las posibles causas del accidente.
Sobre el Buque Cuauhtémoc, CNN reseñó: El Buque Escuela ARM Cuauhtémoc (BE-01), conocido como el “Embajador y Caballero de los Mares”, es uno de los símbolos más destacados de la Armada de México.
Desde 1982, esta embarcación ha recorrido más de 829.000 millas náuticas, al realizar más de 42 cruceros de instrucción y visitar 217 puertos en 63 países, lo que equivale a poco más de 38 vueltas al mundo.
Construido en los Astilleros Celaya, en Bilbao (España) el Cuauhtémoc es un velero tipo barca de tres mástiles, con una eslora de 90,5 metros y un desplazamiento de 1.800 toneladas.
Con 23 velas que suman más de 2.368 metros cuadrados de superficie, es impulsado principalmente por el viento, aunque también cuenta con un motor diésel.
Con una bandera de México ondeando por delante, el barco Cuauhtémoc, de 300 pies de largo, acababa de zarpar de un muelle en Manhattan el sábado por la noche en el área de la Ciudad de Nueva York, con 277 personas a bordo, incluyendo 175 jóvenes cadetes, sin que nadie imaginara el mortal accidente que se avecinaba. El buque hacía un recorrido de buena voluntad por el mundo, con una parada en Nueva York y su destino siguiente era Islandia.
Un experto marítimo le dijo al New York Times que los propulsores del Cuauhtémoc podrían haber ido funcionando en reversa.
Una explicación oficial, sin embargo, proveniente del senador federal de Nueva York Charles Schumer, indica que el barco "no usó la asistencia de un barco remolcador" y que, el remolcador que se ve en los múltiples videos grabados fue uno que "respondió después del hecho", pero no asistía al buque antes de la colisión.
Las dos víctimas fatales: América Sánchez Hernández, una cadete de 20 años, originaria de Veracruz, y Adal Jair Maldonado Marcos, del estado sureño de Oaxaca, de 23 años, un marinero.
Rocío Hernández, describió a América como "una hija ejemplar", "una estudiante entregada" que tenia como meta ser ingeniero naval. "Ella era una guerrera, una soldado que no se rendía, que siempre luchaba por sus metas", dijo a la prensa la señora Hernández.
Adal, a quien le llamaban en vida "Marcos", su apellido, nació en San Mateo del Mar, un poblado costero oaxaqueño.
El sueño de Adal, de acuerdo a lo que dijeron sus amigos en casa, era ser marinero, como lo fue su padre. Que también tenía como una de sus máximas ilusiones ir a bordo del "Caballero de los Mares", como es llamado también el buque Cuauhtémoc.
"El mar lo vio nacer y el mar fue testigo de su muerte", afirmó uno de sus amigos cercanos a la prensa. "Todos los que lo conocimos lo recordaremos como un modelo de joven inteligente".
El gobierno de México confirmó el lunes que 172 cadetes, un capitán y otros seis tripulantes habían regresado a suelo mexicano. Dos cadetes que seguían hospitalizados en Nueva York son reportados en condición estable.
El secretario de Marina-Armada de México, Raymundo Pedro Morales Ángeles, dijo en un comunicado que los resultados de cualquier investigación serán seguidos con "total transparencia y responsabilidad".
Hasta ahora, todavía quedan más preguntas que respuestas, resaltó Schumer.
"Tras recibir información completa sobre el accidente del Puente de Brooklyn, una cosa está muy clara: Hay muchas más preguntas que respuestas sobre cómo ocurrió el accidente y si se pudo haber evitado".
En aproximadamente 30 días se espera un reporte preliminar sobre las posibles causas del accidente.
Sobre el Buque Cuauhtémoc, CNN reseñó: El Buque Escuela ARM Cuauhtémoc (BE-01), conocido como el “Embajador y Caballero de los Mares”, es uno de los símbolos más destacados de la Armada de México.
Desde 1982, esta embarcación ha recorrido más de 829.000 millas náuticas, al realizar más de 42 cruceros de instrucción y visitar 217 puertos en 63 países, lo que equivale a poco más de 38 vueltas al mundo.
Construido en los Astilleros Celaya, en Bilbao (España) el Cuauhtémoc es un velero tipo barca de tres mástiles, con una eslora de 90,5 metros y un desplazamiento de 1.800 toneladas.
Con 23 velas que suman más de 2.368 metros cuadrados de superficie, es impulsado principalmente por el viento, aunque también cuenta con un motor diésel.
